﻿
&names=date,name,shortName|
*,"331. (norská) peruť Královského letectva","331. peruť RAF"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"331. (norská) peruť byla vytvořena 21. července 1941 v Cattericku ve Spojeném království jako jednotka vybavená Hurricany. Její personál původně tvořili příslušníci norského armádního letectva a norského námořního letectva, kteří uprchli ze země po jejím dobytí Německem v červnu 1940. Stejně jako ostatní norské perutě operující z Velké Británie působila během války jako samostatná jednotka pod civilní kontrolou norské exilové vlády. Po celou válečnou službu používala kód RAF „FN“, zkratku svého hesla „For Norway“ – „Za Norsko“.
Zpočátku byla vybavena Hurricany Mk.I, které už sloužily během bitvy o Británii a před zahájením výcviku musely být opraveny. V srpnu 1941 je nahradily Hurricany Mk.IIB a s nimi peruť 15. září dosáhla operační způsobilosti. Jejím prvním úkolem byly obranné hlídky ze severního Skotska v rámci vzdušného krytí Home Fleet Royal Navy ve Scapa Flow. Do listopadu přešla na Spitfiry Mk.IIA, které byly stejně jako původní Hurricany již bojově opotřebované.
Drsné počasí zimy 1941–42 omezovalo činnost perutě a až počátkem roku 1942 její piloti vůbec spatřili nepřátelské letouny – často šlo o Fw 200 létající příliš vysoko, než aby je bylo možné napadnout. Nové Spitfiry Mk.VB začaly starší stroje nahrazovat v březnu 1942. Začátkem května se peruť přesunula na jih do North Wealdu, který se stal její hlavní základnou na následující dva roky. Prvních úspěchů dosáhla 14. května při útoku na pozemní cíle ve Francii, kdy nárokovala dvě zničené lokomotivy a několik poškozených člunů. Při doprovodu bombardérů 19. května pak dosáhla prvního vzdušného úspěchu – Fw 190 nárokovaného jako pravděpodobně sestřelený.
Dne 19. srpna 1942 poskytovala vzdušné krytí neúspěšnému nájezdu na Dieppe. První Spitfiry Mk.IX obdržela v říjnu 1942, i když několik Mk.VB zůstalo ve výzbroji až do léta 1943. V roce 1943 byla stále častěji nasazována k doprovodu bombardérů a pravidelným stíhacím přepadům nad Francií. Koncem roku se 331. peruť společně se sesterskou 332. (norskou) perutí stala součástí 132. wingu.
V rámci příprav na invazi do Normandie v červnu 1944 začala od března stále častěji útočit na pozemní cíle. Dne 6. června poskytovala krytí normandským vyloďovacím plážím a koncem srpna se přesunula na předsunuté letiště ve Francii. Odtud pokračovala především jako stíhací-bombardovací jednotka podporující spojenecký postup do zemí Beneluxu. V následujících měsících se několikrát přesouvala a koncem prosince už sídlila na B.79 Woensdrecht v Nizozemsku. Když na toto letiště 1. ledna 1945, pravděpodobně omylem, zaútočila Luftwaffe v rámci operace Bodenplatte, neutrpěla žádné ztráty.
Poslední bojovou misi války uskutečnila 21. dubna, kdy doprovázela Mitchelly k Oldenburgu. O několik dní později se vrátila do Spojeného království pro nově generálkované Spitfiry, s nimiž následující měsíc odletěla zpět do Norska. Jako jednotka RAF byla oficiálně rozpuštěna 21. listopadu, kdy byla předána nově vytvořenému Královskému norskému letectvu."|
